介绍：近年来，无人机（jī）越来越（yuè）多（duō）的被更多的人熟知，其（qí）先天的（de）特点使其（qí）迅速渗透到各个领域（yù）应用中。本文（wén）主要介绍（shào）了无人（rén）机（jī）在（zài）旅游景区中的（de）成熟应（yīng）用，包括景区（qū）服务项目开发（fā）、景区调度管理、应急救援、景区（qū）测（cè）绘（huì）等。

1部分：服务开发

自从（cóng）有了（le）朋友（yǒu）圈，晒美图就成（chéng）了（le）旅游不可或缺的组成部（bù）分。2018年，刷到停（tíng）不下来的（de）抖音等（děng）短视频分享平（píng）台更是颠覆了旅游（yóu）的分享方式（shì）。在此背景下，消费级无人机这（zhè）个跨（kuà）界（jiè）来的新事物（wù）给游客（kè）带来了“上帝视（shì）角（jiǎo）”的超凡体（tǐ）验（yàn），也给景区（qū）营销带（dài）来了更多可能。

无人机飞（fēi）进了景区（qū），于（yú）是开始（shǐ）搞事（shì）情，例（lì）如下图（tú）：景区（qū）无人（rén）机灯光秀（xiù）

夜空里，事先已（yǐ）经完成编程的无人机像漫天的（de）萤火虫（chóng）一般飞（fēi）起，在天空中组成各（gè）种文字和形状，这样的无人机编队灯光秀表（biǎo）演已在不少景（jǐng）区（qū）上演，并通过（guò）社交媒（méi）体的病毒式（shì）传播形成了不同凡响的目的（de）地营销事（shì）件。

景区航（háng）拍大赛

用“上帝的眼睛”发现景区的（de）美丽，以有奖航拍（pāi）大（dà）赛活动吸（xī）引 航拍摄影爱好者，并通过短视频平（píng）台（tái）和（hé）微信公众号 扩散，让（ràng）网民和（hé）有（yǒu）出游（yóu）意向的游客聚（jù）焦景区之美，在（zài）目的地营销（xiāo）中融（róng）入更多（duō）的科技和人文（wén）新元素。

无人机VR体验（yàn）

一副（fù）VR眼镜，一（yī）架装配了（le）摄像头的无人机（jī），就能（néng）为游客带来（lái）一场（chǎng）人身临（lín）其境的“空（kōng）中旅行”， 无人机就像一双“天空之眼”，以俯视的角度观赏风景，将给游客带（dài）来前所未（wèi）有的（de）游览体验。

无人机空降红包雨

当游客徜徉在（zài）景（jǐng）区之中，恰好有（yǒu）一架呼（hū）啸而过（guò）的无人机，从天而降一波现金红包雨（yǔ），让游客拾起属于（yú）自己的小幸运，这样（yàng）的体验相信会让亲身经（jīng）历的游客毕生难（nán）忘，更会吸引亿万（wàn）网民的关注。

无（wú）人机全程跟拍

一台（tái）无人（rén）机全程为游客（kè）跟（gēn）拍，留下全（quán）视角精彩瞬（shùn）间。作为订制游的一项（xiàng）增值服务，没有什么能比（bǐ）无人机（jī）跟拍对热爱晒（shài）照的游客更（gèng）有吸引力了。

无人机+智慧景区管理

利用无人机获取景区地（dì）理三维（wéi）数据和DOM数（shù）据（jù），并（bìng）在此基础（chǔ）上构建GIS地图作为智慧景区综合（hé）管理平台的基础：在地图位置（zhì）上关联（lián）所（suǒ）有景区信息化系统，实（shí）现各系统间（jiān）的数（shù）据交互和联合指挥调（diào）度（dù）——.大程（chéng）度地提（tí）升景（jǐng）区各信（xìn）息化系统管理的直观（guān）性（xìng）和（hé）易操作性，协助管理者达成（chéng）智慧（huì）景区综合（hé）管理和集中控制（zhì）。

借助无人机，旅游目的地可以发起各式各样的营销盛（shèng）宴（yàn）。尽管这些模式并（bìng）不（bú）对（duì）所有景区（qū）都适用，但对于能够丰（fēng）富景区营（yíng）收和（hé）满足游（yóu）客（kè）个性游的“旅游+无人机”这一（yī）创（chuàng）新概念，我们还是不妨期待（dài）一下！  

第二（èr）部分：景区管理

旅游产业的发展（zhǎn）与信息化发展（zhǎn）的（de）紧（jǐn）密结（jié）合，为旅（lǚ）游业创造了（le）新的（de）机（jī）遇。旅游信息化的建设，改（gǎi）变了传统旅游业的运作方式（shì），使人们更多的通过网络和旅（lǚ）游信息资源（yuán）来（lái）获取更多（duō）的信息。旅游产业（yè）从（cóng）旅（lǚ）游资源（yuán）的规划（huá）、设（shè）计（jì）、调查、评价，景（jǐng）观设计、配套服务设（shè）施建设、旅游纪念（niàn）商品设计、销售（shòu）、资源和生态环境保护（hù）等，到旅（lǚ）游相关服务查（chá）询（xún）、旅游景（jǐng）点（diǎn）查询（xún）、旅游路（lù）线..咨（zī）询、旅游计划制（zhì）定与（yǔ）管理、地址（zhǐ）标注等，涉及了（le）城市的各（gè）行各业（yè），给管理人（rén）员带来了非常艰巨的困（kùn）难，因此（cǐ），为了（le）合理的利用城市各种信（xìn）息数据，为旅游管理人员提供科学、有效的决策，为旅游人员提供（gòng）良好的旅游环境提供重要的科学依据。

查（chá）询浏（liú）览（lǎn）：

该（gāi）功能支持模糊查询，查询（xún）结果返回（huí）到系统界面中，点击景（jǐng）点名称，即可定位到景区及酒店、旅（lǚ）行社等游客所需位置（zhì），并可进行（háng）包括文字简介，特色景点（diǎn）图（tú）片、开放（fàng）时间（jiān）、门票（piào）价格、联系电话、乘车指南，景点的介绍（shào）录像等内（nèi）容的查询。

景点定位展示

旅游线路（lù）查（chá）询

无（wú）人机在景区（qū）的应用

介绍：近（jìn）年来，无（wú）人机越（yuè）来越多的被（bèi）更多的人熟知，其先天的特点使其迅（xùn）速渗透到各个领域应用中。本文主要介（jiè）绍了无（wú）人机在旅游（yóu）景区中的成熟应用，包括景区服务项目开发、景区调度管理、应急救援、景区测绘等。

轨迹查询

景区人员车辆（liàng）调（diào）度管理：

实现了信息调度、考勤、报（bào）警、多媒体采（cǎi）集（jí）、视频监控等功能，协（xié）助景区管（guǎn）理部门（mén）管（guǎn）理景区人员工作，掌握景区周（zhōu）边状态。

第三（sān）部分：应（yīng）急搜救

近年来（lái），在（zài） 范围内自然灾害（hài）、人为事故频发（fā），地震海啸（xiào）、火山爆发、暴雨成灾、寒（hán）流冰冻、高（gāo）温干旱、泥石（shí）流灾害等，严重地威胁到了人（rén）类的（de）生命财产 。我国又是一个自然灾害和人为事故发（fā）生频率（lǜ）较高（gāo）的国家，每次（cì）灾情（qíng）和事故发生时，不仅对（duì）各种交通设施造成破坏，而（ér）且会伴随着许（xǔ）多人员的被困和受伤。如何提升和发挥应急救援手段，科学有效应（yīng）对灾害， 灾害对经济社会的冲击（jī）和影响，在（zài）空中（zhōng）和地面打开（kāi）一条生命通道，构建空地一（yī）体（tǐ）的灾情（qíng）事（shì）故（gù）救（jiù）援网（wǎng）络保障体系， 空中、地面两线救援的有效（xiào）实施，日益成为 社会和政府间广泛关注和协调应对的（de）重大问（wèn）题。

一（yī）、我国灾害（hài）事故救助现状

目前，我（wǒ）国灾（zāi）害事（shì）故频（pín）繁，救助任务十分艰巨。在各地区（qū）、各部（bù）门、各行业的共（gòng）同努力下，国家防灾减灾能力明显提高（gāo），灾害事（shì）故救助逐渐走上了政府（fǔ）管理与市场运（yùn）作相结合的（de）道路（lù），明确了生产自救、群（qún）众（zhòng）互（hù）助的方式（shì），灾（zāi）害事故救（jiù）助事业日趋成熟，管理部门的设置更加科学，社（shè）会成员的参与更加广泛，救助水平也逐步提高（gāo）。应该说，我国（guó）灾害事故救（jiù）助发（fā）展至（zhì）今（jīn），完整的（de）灾害事故救助体系（xì）基（jī）本（běn）成形。比如（rú）有（yǒu）组（zǔ）织体制：包括管理（lǐ）机构、功能部门、应急指挥、救援队伍；有运（yùn）作机制；有法制基础；有保障系统，等（děng）等。

但在取得（dé）这些成就的同时，我国（guó）灾害事故救助体系也存在不少问题。1.政府及民众防（fáng）灾意识不（bú）强，防灾（zāi）减（jiǎn）灾教育欠缺。2.灾害（hài）救助缺乏法（fǎ）律（lǜ）依据（jù）。3.救灾应急队（duì）伍装备和专业救援队伍（wǔ）的数量和（hé）素质亟待提升（shēng）。4.灾害救（jiù）助资金筹集运作困难，救灾（zāi）储备不足等。有新闻报道，陕西一钓鱼者在（zài）长达两个半小（xiǎo）时内被洪水卷（juàn）走，新疆恐（kǒng）怖（bù）分子劫（jié）持人质无法（fǎ）搜救（jiù），上海高层火灾无法（fǎ）逃生……

要应对（duì）越来越严（yán）峻、越来越（yuè）残酷的灾害（hài）事故，除了实际（jì）执行（háng）中显现出的（de）这些（xiē）问题，.主要（yào）的还是建（jiàn）立健全多元化的救助（zhù）体（tǐ）系。这其中，就（jiù）包括（kuò）我（wǒ） 要（yào）提出的（de）空地救（jiù）援网络（luò）体系。我们希望建立（lì）这样一种救援体系，打开生命（mìng）救（jiù）援通道，保障人（rén）民群众生命财产 。

二、建立空地救援网络（luò）体系

顾名（míng）思义，空地救援网络（luò）体系就是（shì）在空（kōng）中和地面打开一条（tiáo）生命通道，构建（jiàn）空地一（yī）体的灾情事（shì）故救援网络保障体系， 空（kōng）中、地面（miàn）两线救（jiù）援的（de）有效实施。

空（kōng）地救援网络体系（xì）可以作为多元化的网络救援体（tǐ）系可以广泛（fàn）用于医疗（liáo）应急（jí）救援、通信保障（zhàng）救（jiù）援（yuán）、水域消防救援等。该（gāi）体系是灾害事故救助体系的 和补（bǔ）充（chōng），并不取代原有灾害事故救助体系，因（yīn）此（cǐ）不会（huì）出现组织机构重建（jiàn）和资金（jīn）浪（làng）费（fèi）的情（qíng）况。

我们的（de）设想是，在（zài）原有灾害事故救助（zhù）体系基础上（shàng），选（xuǎn）择一家救援能力较强（qiáng）的单（dān）位（wèi），购置一（yī）架或几架无人直（zhí）升机，建（jiàn）设起空地救援网络体系的（de）雏形。然后（hòu）逐步以该城市为（wéi）中心，在全（quán）域范围内（nèi）建立（lì）以城（chéng）市为中心的（de）空（kōng）地救援网。我建议在无人机（jī）中（zhōng）选用无人直升（shēng）机（jī），是（shì）因为直升（shēng）机好操控、可（kě）以实（shí）现自主悬停，不用改扩建停机（jī）坪等基础设施， 和飞行稳定性（xìng）、环（huán）境适应性均（jun1）比（bǐ）无人机和有（yǒu）人驾驶（shǐ）飞（fēi）机更强，可完（wán）成（chéng）目前工程（chéng）固定翼监（jiān）控无人机无法实现（xiàn）的低（dī）速、低空，更适用（yòng）于（yú）航（háng）空救（jiù）援。

当然，这期间（jiān）需要重（chóng）新构建组织（zhī）体制：按救援（yuán）类别组建管（guǎn）理机构和功能部门（mén），重新应（yīng）急处置..和救援队伍（wǔ），分别应对各类突（tū）发性救（jiù）援；运（yùn）作机制将配合空地救援网络体系不断 ；救灾应急无人机（jī）装备和专业飞（fēi）控手队伍亟待建立（lì）。一（yī）旦发（fā）生突发事件时， 灾害（hài）事故应急处置工作能正常有（yǒu）序开展。

三（sān）、无人（rén）机航空救（jiù）援应用

航（háng）空救援是中国近年来刚刚开始的行（háng）业（yè）和领域。事实（shí）上，.早用于军（jun1）事（shì）的无人机就在应用（yòng）慢（màn）慢（màn）凸显其救援的（de）作用（yòng），可是，我们却很少看到消防部门利用无人（rén）机救人的实例。航空救援通常是宣传得多（duō）应用得少，因为建造专门用于（yú）救灾救人的各种（zhǒng）直升机需（xū）要特（tè）殊（shū）的场地和经（jīng）费，还得培（péi）训专业操控手，费时费力（lì）。

而无人机（jī）尤其是（shì）无人直升（shēng）机具有震颤小、噪声小、可靠（kào）性比较高的飞行品质，它构造（zào）比较简单，价格比较低，更为（wéi）重（chóng）要（yào）的是（shì）没（méi）有起飞场地及跑道（dào）要求，能垂直起降、自由（yóu）悬停，有（yǒu）高（gāo）超（chāo）的机动灵（líng）活性，遥控或自控（kòng）方式多样化，利于（yú）完成各种（zhǒng）任务，并有效降低直升机驾驶员（yuán）和任务人员（yuán）的死亡率。所以无（wú）人（rén）机尤其（qí）是无人直升（shēng）机是（shì）我们建立空地救援网络体系的重要（yào）救援装备（bèi）。

1.地震侦查救援

今（jīn）年4月雅安地震搜救过（guò）程中，国家地震灾害紧急救援队使用空（kōng）中搜索探（tàn）测机器（qì）人（又名旋（xuán）翼无人（rén）机（jī））对灾区地形地貌、受（shòu）损情况进行空（kōng）中（zhōng）排查，为国家地震灾害紧急救援队的搜救工作提供了参（cān）考和依据。据介（jiè）绍，该无人（rén）机在地震搜救（jiù）过（guò）程（chéng）中应用，探测精度达到0.1米，可在200米低（dī）空连续飞行100公里。

在地震发（fā）生的（de）..时（shí）间，由于山区（qū）道路（lù）受到地震影响而塌方断道，加之（zhī）通（tōng）讯（xùn）也受阻中（zhōng）断（duàn），导致震中（zhōng）地区的..手资（zī）料严重匮乏，为后（hòu）续救援力量（liàng）的部署和（hé）投放造成了决策的困难。此时，如（rú）果（guǒ）配备空地救援网（wǎng）络（luò）体系，..时间派出无人（rén）机对（duì）地震怎区域进行 侦查（chá），则将为相（xiàng）关部门迅速提供各项受灾（zāi）的详细信息，从而为救（jiù）援抢险（xiǎn）赢得宝贵（guì）时间。

2.医疗投放救援

.初用在战场侦（zhēn）查的无人（rén）驾驶迷（mí）你（nǐ）飞机，现在也广泛用于传送（sòng）医疗（liáo）样品或定点（diǎn）投送救援物（wù）资。如今无人机在南非用于传（chuán）送医疗样品到测试实验室或紧急快递药剂，为（wéi）南非人民的健康做出有（yǒu）益的贡献。而美国创业公司也建立了一（yī）个定点投（tóu）送的（de）微（wēi）型无人直升机运输网络。公司建（jiàn）立包括无人飞机充电站和通讯网络在（zài）内的服务体系，并有偿地允许援助提供方使（shǐ）用这些服务（wù）。

目前，美国创业公司已经（jīng）制（zhì）造出（chū）一款微（wēi）型四翼遥控（kòng）直升机的样机。这款样（yàng）机可以搭载约1公斤的药品或其（qí）他救援物资，而之后开（kāi）发的（de）机（jī）型将（jiāng）能（néng）运送（sòng）约2公斤（jīn）物品，不仅可以将食品、药品和其他急需（xū）的物（wù）资及（jí）时地（dì）送往（wǎng）交通（tōng）不便的偏远地区，将救援（yuán）物资直接送达有需要的人手中。

3.山地搜救（jiù）救援

去年7月，在西岭（lǐng）雪山滑雪场，四川省..进行了无（wú）人（rén）机搜救测试。此次测试（shì）的是由中（zhōng）国航天科工系统（tǒng）仿（fǎng）真科技有限公司生产的“小鹰3A”型无人机，借助射（shè）频技术将无人机技术与（yǔ）人员定（dìng）位搜救相结（jié）合的远距离搜索技（jì）术。整套搜索系（xì）统由（yóu）信标、机（jī）载探测（cè）器、无人机、地（dì）面站、高分辨（biàn）率相机、便携式人（rén）员定位搜救（jiù）器六（liù）部分（fèn）组（zǔ）成。这意味着，中国山地救援体（tǐ）系长期没有自己航空支持系统的状况成为历史。

随着登山者逐（zhú）年递（dì）增，登山事故在（zài）四（sì）川发生的几率较（jiào）高。山地救援主要是在（zài）海拔3500米以上的高山或者原始森林中进行，对技术装备要求（qiú）很高（gāo）。比如绳索，就需要弹（dàn）性和韧性非常好的登山绳；担架，则是要可折叠（dié）的轻便担（dān）架。由（yóu）于通讯不畅和人员定位不准（zhǔn）等原因，常常使救援难以展开。救援队也曾使用过直升飞机寻找（zhǎo）失踪人员。但使用（yòng）直升飞（fēi）机要办理很多手（shǒu）续，至少要耽搁三四天时间。更关键的是，由于救援多发（fā）生在丘陵、峡谷地带，而直升飞机飞行高度高，寻（xún）找起（qǐ）来也很难。

相（xiàng）比（bǐ）直升飞机，无人机更适合四（sì）川山地救援的地形特点。无人机短距离就可以起飞，上天后在直线10公里范围内就可 信号源，从而迅速定位出被救者的准确位置。并（bìng）且，无人机还能（néng）在（zài）空中拍照（zhào）、摄像。即（jí）便失踪者没有携带信（xìn）号源，地（dì）面人员也可以根据传回（huí）的照片（piàn）分（fèn）析（xī）被救者所在的（de）位置（zhì）。

4.水域遇险（xiǎn）救援

今年7月，中国（guó）首架救援用复合式共轴双旋翼无人直升机在辽（liáo）宁省完成“水（shuǐ）域（yù）遇险（xiǎn）搜救演习”，这是我（wǒ）国搜救 ..以复合（hé）式共轴双桨无（wú）人机直升机完成的水上搜救项目。

当时假定某水域（yù）内因暴雨造成水面上涨，有人被（bèi）困在河道内。无人机操控人员到达（dá）现（xiàn）场后，1分钟内（nèi）即可对（duì）无人直升机进行调试和 设备对接，携带救生衣服、救生圈等救生器材并拖拽救生引绳平稳起飞，此时（shí）地面站实时（shí）回传（chuán）了无人直升机返回的图像，可（kě）以在近（jìn）百米宽的水域范围（wéi）内准确（què）地将救生（shēng）绳及（jí）救生（shēng）器材投放给（gěi）被（bèi）困人员。从无人直升机（jī）起飞到（dào）准确投递，耗时（shí）不过5分（fèn）钟（zhōng）。5分钟，我们就可（kě）以挽救一个（gè）生命！而不（bú）是眼（yǎn）睁睁看着钓鱼者在长达（dá）两个（gè）半小（xiǎo）时（shí）内被洪水（shuǐ）淹没、卷走。

现在 无人直升（shēng）机发展（zhǎn）方向趋于（yú）认同共轴式直升机。这款沈阳通飞航空科技有（yǒu）限公（gōng）司设计的复合式共轴反桨直升（shēng）机，采用共轴双层主尾旋翼设（shè）计，以同（tóng）轴（zhóu）双（shuāng）层主旋翼反向转动的工作（zuò）方（fāng）式（shì），在为直升机提供（gòng）升力的同时，克服了单旋翼直升机的反扭力，使飞（fēi）行姿态更稳定。它在相同级别的（de）发动机下，有效载（zǎi）荷较单（dān）桨直升机更大， ，体积（jī）相对较小，也便于更（gèng）小的（de）场（chǎng）地（dì）起降，适合（hé）更小（xiǎo）的（de）地面车辆进（jìn）行运载。在单（dān）主旋翼（yì）、单（dān）尾旋翼、一对主尾旋翼或双尾旋翼发生故障时（shí），该机都能 降落（luò）。甚（shèn）至可在低空发（fā）动（dòng）机熄火的情况下，亦可不依靠飞（fēi）行经验就能使共轴直升机的平稳着陆，提高了发动机熄火后迫（pò）降（jiàng）的生存机率， 性和稳定性（xìng）均有（yǒu）较大提高。经过两年（nián）多的技术 和论证飞行，证明该（gāi）无人直升机具有操作简单、抗风能力（lì）强、任（rèn）务载荷大（dà）、安定性高等特（tè）点，水域救（jiù）援时可以利用（yòng）直升机将救生引绳运送（sòng）给被困人员（yuán），使其通过救生引绳获得救生圈、救生衣等器材（cái），从而获救。

第四部分：景（jǐng）区测绘

       无人（rén）机在（zài）测绘行业早已（yǐ）得到了广泛应用，其自身的先天优势使其在测绘领（lǐng）域的效（xiào）率大大优于传统方式。下面以实例的方式（shì）介绍一（yī）下无人机在景区测绘领域的典型应用，仅供参考（kǎo）。

文主要阐（chǎn）述利用低空无人机航测（cè）遥（yáo）感技术（shù），为（wéi）齐云山风景区（qū）进行1：1000航（háng）测数字（zì）化（huà）地形图测绘，为该地（dì）区（qū）整（zhěng）体规划（huá）、发展提供实时地理信（xìn）息数据依（yī）据。

为加（jiā）快齐云山风景区（qū）旅游（yóu）开发进展速（sù）度（dù），便于景区（qū）整体规划、建设需要，齐云（yún）山风（fēng）景区管委（wěi）会特委派休宁县土（tǔ）地勘（kān）测征地（dì）事（shì）务所利用低空无人（rén）机航测遥感技（jì）术为景区测（cè）绘1：1000比例尺（chǐ）数字化地形（xíng）图（tú）工作。

1 测（cè）区地理概况

齐（qí）云山（shān）位于休宁县（xiàn）境内，景区面积60km2，齐云山三十六奇峰，峰（fēng）峰入画，七（qī）十二怪（guài）岩，岩岩（yán）皆景。清乾隆帝巡游江南（nán）时曾（céng）赞誉齐云山是“天下无（wú）双胜境（jìng），江南..名山”。齐云（yún）山呈（chéng）丹霞（xiá）地（dì）貌，几百处景点组成了一（yī）片奇石巧布，岩洞（dòng）藏（cáng）幽，天开（kāi）神秀，灿若红霞的自然美景。齐（qí）云山同时又（yòu）被称为植物的宝库。这（zhè）里郁郁生长着榔梅、紫（zǐ）楠、榉树、香（xiāng）果树等稀有珍贵（guì）树木20多种（zhǒng），并拥有各（gè）种竹类、名贵（guì）药材及（jí）奇花异草300多（duō）种（zhǒng），在这绿色（sè）葱（cōng）茏（lóng）的 里（lǐ）还栖息着相思鸟（niǎo）、画眉及金（jīn）钱豹、金丝猴（hóu）、猴面鹰等珍（zhēn）禽异（yì）兽（shòu）30多种。

2 项目组织

为 该项目（mù）顺（shùn）利实施，休宁县土地勘测征地事（shì）务（wù）所（suǒ）在接（jiē）到该任（rèn）务后，立刻组织相关人员进行（háng）实地考（kǎo）察，成立项（xiàng）目组进（jìn）行专业技术设计，并及时与安徽省第二测绘院联系（xì）无人机（jī）航摄事宜。

该项目实施之前，齐云山风景区管委会为加强统一 ，便（biàn）于协（xié）调工作，加大（dà）宣传力度（dù），要求景区各（gè）办（bàn）事处、相关单位和人（rén）员等，全力配合休宁县土（tǔ）地勘测征地事（shì）务（wù）和相关测绘单（dān）位（wèi）进行工（gōng）作， 该项目的顺利进行。

3 具体实施

3.1 前期资料搜集利用

3.1.1 大地点成果

该测区（qū）利用安徽省大地水（shuǐ）准面精化所（suǒ）施测的C级（jí）网点（diǎn）和安徽省大地水准（zhǔn）面精（jīng）化所施测的等级水准点。作业时对用到的成果，进行（háng）分析其精度（dù）情况，以满足要求。

3.1.2 地图资料

安徽省测绘局.新出版的1：1万比例（lì）尺航测（cè）地形图作（zuò）为本次作业的计划用图。

3.1.3 航摄资料

航空摄影采用低空无（wú）人（rén）机（jī）进行（háng）航摄（shè）工（gōng）作，摄影质量（liàng）与飞行质量均满足相关规范要求。

3.2 专业技术设计与审批

为了 齐（qí）云山（shān）风景区1：1000航测数（shù）字化地形图测（cè）绘工作的顺（shùn）利开展，休宁县土地勘测征地事务所根（gēn）据国家（jiā）和行业相关（guān）规范要求，组（zǔ）织相（xiàng）关技术骨干（gàn）进行项目设计和专业（yè）技术设计工作，.后（hòu）由（yóu）齐云山风景区管委会（huì）审（shěn）批通过。

3.3 具体作业（yè）要求

3.3.1 作业依据

1）CJJ-8-99《城市测量规范》，以下（xià）简称《城（chéng）规（guī）》；

2）CJJ/T73-2010《卫星定位（wèi）城市测（cè）量技术规（guī）范》，以下简称《GPS规范》；

3）GB7930-2008《1：500 1：1000 1：2000地形图航空摄影（yǐng）测量内业规（guī）范》，以下简称《航（háng）内规范》；

4）GB7931-2008《1：500 1：1000 1：2000地形（xíng）图航空摄影（yǐng）测量外业规范》，以（yǐ）下简称《航外（wài）规范》；

5）GB/T7929-1995《1：500 1：1000 1：2000地形（xíng）图图式》，以下简称（chēng）《图式》；

6）GB15967-2008《1：500 1：1000 1：2000地（dì）形图航空摄影测量数字化测图规范》；

7）CH/T2009-2010《 定位系统实时动态测量（RTK）技术（shù）规范》；

8）GB/T18316-2008《数（shù）字测绘成果（guǒ）质量检查（chá）与验收》。

3.3.2 成（chéng）图规格

1）平（píng）面系统采用1980西安坐标系，高程系统采用（yòng）1985国（guó）家（jiā）高程基（jī）准；

2）地形（xíng）图采用正（zhèng）方形分幅，图幅尺寸（cùn）为50cm×50cm。地形图（tú）编（biān）号按图廓西南坐标公里数编号，X在前Y在后（hòu），中间加短线（xiàn）连接，每幅（fú）图的图（tú）名由外业调绘时（shí）确（què）定；

3）基本等高距（jù）：基本等高距2.0m；

4）成（chéng）图方（fāng）法（fǎ）与成图（tú）比例（lì）尺：本测区（qū）采用航测（cè）法成图，比（bǐ）例尺为1：1000。

3.3.3 作业流程

收集资料→现场踏（tà）勘→项目技术设计→航空摄影→像片扫描（数（shù）码（mǎ）影像无需扫描）→数（shù）字空三→数据采集→外业调绘（huì）→内业编辑→成果（guǒ）输出。

3.3.4 具体操作

1）控制（zhì）测（cè）量

首先利（lì）用（yòng）航（háng）摄影（yǐng）像（xiàng）资料（liào）进行像控点布设。平面采用（yòng）区域网（wǎng）法，原则上以十六幅1：1000图为一个（gè）区（qū）域网，沿周（zhōu）边和中心（xīn）布设9个平高（gāo）点。高程采用全野外布（bù）点，每个像对布（bù）设4个高程点。点位与通过像主点（diǎn）垂直于方位线直线的间（jiān）距不大于1厘米，困难时不（bú）应大（dà）于（yú）1.5cm。像控点联测（cè）采用（yòng） 定位系统按静态测量方法（fǎ）测定其坐标和高程，其有关技术规定参照《GPS规范（fàn）》执行；也可（kě）以使用（yòng）RTK技术测（cè）定其坐标和高程。

2）内（nèi）业（yè）测图

在全数字摄影系（xì）统上直接（jiē）倒入空三结果完（wán）成立体模型自动定向（xiàng）。数采时分层分类（lèi）严格执行国标GB14804-93规（guī）定的地形要素（sù）的分类（lèi）与代码。严格杜绝地物分层交叉混乱，地物符号标（biāo）注（zhù）在（zài）地貌层内，对于二次外业（yè）修改的房檐（yán），原（yuán）房（fáng）檐线不（bú）得删除（chú），应单独（dú）放入一个图层，以备检查。

凡因树冠、高层建筑物的（de）倒影所造（zào）成的立体模型看不见地物（wù），在纸图（tú）上用红色（sè）绘出范围由（yóu）外业补测。

3.3.5 补测（cè）和调（diào）绘

外业针对内（nèi）业采集的各类地物（wù）地（dì）貌均（jun1）进行（háng）实地（dì）调查和绘制，对内业不清楚的部分（fèn）进行现场测绘，另外（wài）对高程（chéng）部分（fèn）进（jìn）行检测，以达到1：1000比例尺地形图相关精度（dù）要求。

3.3.6 数字化图形（xíng）编辑（jí）

以JX—4C全（quán）数字摄影测量系统的数据为依据，依（yī）照（zhào）调绘图件，按图式和设计书（shū）要（yào）求对数据进行（háng）整理和编（biān）辑，对（duì）采集的数（shù）据（jù）进行粗差检查，包括（kuò）对数据的查询、增（zēng）添、删除、修改等。

3.3.7 质量（liàng）**体系

在生产过程中，我所（suǒ）认真推行 质量管理（lǐ），建立有（yǒu）效的（de）质量控（kòng）制网络， 成图质量。

作业前，技术人员和作业人员都进行认真详细地学习规范、设计、和有关文件精神（shén），在充分了解规范、图式和设（shè）计书及有关要求（qiú）的基础（chǔ）上，做到统一认识和（hé）统一标（biāo）准，为**质量符合要求打下基础。另外，做好仪器设备的检验校正工作，使仪器（qì）设备处于良（liáng）好的状态（tài），对使用的资料要认真检查，**资料的正确性和合（hé）法性。作业过程中，单位 和技术人员（yuán）经常深入作业现场，了解（jiě）情况（kuàng），发（fā）现问题及时解决（jué），**做到按质按量按（àn）时完成（chéng）任务。

4 项目实施的意义

地形图测绘是加快齐（qí）云山风景（jǐng）区（qū）旅游（yóu）开发的前瞻性工作（zuò），为景区以后整体规划、建设及合理利用土地提供（gòng）了科学依据，更好地使 及时掌（zhǎng）握了景区的地理信息（xī）数据平（píng）台，为（wéi）齐云山（shān）风景区（qū）以后（hòu）更好、更快的发展（zhǎn）打（dǎ）下了坚实的基（jī）础。