近日（rì）交通早（zǎo）高峰时段，位于（yú）徽省合肥市庐阳区北二环与蒙城路交叉口的上空，两架无（wú）人（rén）机飞临（lín）盘旋，在（zài）交警庐阳（yáng）大（dà）队“铁骑队（duì）员”移动终端的操纵下（xià），这一路口的（de）实时图像（xiàng）被传至（zhì）分（fèn）控（kòng）中心的大屏幕上，甚至（zhì）途经路（lù）口的每（měi）一辆机动车（chē）的（de）车牌号码也清晰可见（jiàn）。记者从合肥交（jiāo）警庐阳大队了解到，引（yǐn）入无人机群参与交通管理，这在安徽尚属..。

从今年春运开始（shǐ），合肥（féi）交警（jǐng）各大队便陆续启用无人机巡航飞控、高空鹰眼监控系（xì）统平台，常态化（huà）对客运（yùn）车站、商业网点等（děng）重点区域（yù）进行（háng）巡航（háng）和观（guān）测。

目前，在庐（lú）阳区已有６架（jià）无人机调试完（wán）毕，警方表示无（wú）人（rén）机群（qún）将与“铁骑”“协（xié）同作战（zhàn）”，在（zài）快速处理简易交（jiāo）通事故、疏解城（chéng）市（shì）交（jiāo）通、监控视（shì）频（pín）盲区（qū）、管理乡村主次（cì）干道（dào）等工作中发挥作用。

据介绍，无人（rén）机（jī）一（yī）次可巡航４０分钟左右，飞行高度在１００米以下，每一台无人机都安装了喊话器，“有（yǒu）时候交通道（dào）路拥堵、“铁骑队（duì）员”短时（shí）间内赶不到现场，便可操（cāo）控无人（rén）机（jī）到（dào）事故现场和堵（dǔ）点查看，通（tōng）过高（gāo）空视角对拥堵原因（yīn）进行分析，然（rán）后（hòu）再（zài）使用喊话器进（jìn）行（háng）隔（gé）空指挥”，交警庐阳大队大队（duì）长王俊说。

无人机的作用不（bú）仅在于（yú）“单兵作战”，当两个甚（shèn）至（zhì）更多的无人机参与交通管理，便可在空中形成无人机群，编织一张动态的交通网。通过移动网络将（jiāng）图（tú）片传至指挥分控（kòng）中心（xīn），可（kě）实现地面“铁骑队员”与（yǔ）分控中心指挥工作（zuò）人员（yuán）的无缝对（duì）接，提（tí）高（gāo）交通管理能（néng）力。

“不仅如此（cǐ），立体图（tú）像本身（shēn）就比街拍图像更（gèng）为直观。一旦发生交（jiāo）通（tōng）事（shì）故，多个无人机多角度对同一现场（chǎng）进行取证，这些‘具（jù）有优势（shì）的证明材料’将大幅（fú）度提高交通（tōng）事故责任认定的（de）科学（xué）性和（hé）效率（lǜ）性。”王俊介绍说。合肥（féi）公（gōng）安交警支队（duì）科研所民警闫（yán）明告诉（sù）记者，未（wèi）来，无人机“交（jiāo）警”还（hái）将上岗更多路段，在巡逻过程（chéng）中（zhōng）抓拍车辆随（suí）意（yì）变（biàn）道、加塞、占用应（yīng）急（jí）车道等违法（fǎ）行为，成为天空中的移动探头。